运营商财经网 李广艳/文
日前,广汽集团发布公告,宣布旗下控股子公司广汽埃安向华望汽车增资6亿元,引发广泛关注,因为华为所占股份只有不到30%了。那么,华为能开心吗?
华望汽车,是广汽集团与华为合作的独立高端汽车品牌。2025年3月29日,广汽集团董事长冯兴亚在2024年投资者业绩说明会上表示,华望汽车主要面向30万级高端客户,详细的产品定义、产品定位主要由华为主导,广汽支持、保持华望团队的决策权限。
2025年7月1日,广汽集团在上证e互动回复投资者提问时表示,首款车型预计将于2026年面世。
据公告披露,此次增资完成之后,广汽集团将直接持有华望汽车71.43%股权,并通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%股权,也就是说,华望汽车由广汽集团全资持股,广汽掌握着主导权。
天眼查显示,华望汽车技术(广州)有限公司于2025年3月18日正式注册成立,注册资本15亿元,由閤先庆担任法定代表人、董事长,刘嘉铭担任总经理。据悉,其首款产品将定位于30万元级豪华智能新能源车,并且合作模式区别于华望与车企的传统合作模式,将由华为主导产品定义和智能化技术,广汽集团负责制造与供应链支持。
值得一提的是,此前曾有传闻称,华望汽车的制造业务或将落在广汽埃安智能生态工厂,如今广汽埃安这一增资举动似乎也印证了该传闻。那么,入股华望之后,广汽埃安是否能够借助华为之势扭转销量下滑趋势呢?
广汽集团产销快报数据显示,2024年全年,广汽埃安累计销售新车37.5万辆,同比下降21.90%,距离“至少70万辆,冲击80万辆”的年度销售目标差距较大,仅完成最低销售目标的53.55%;今年前七个月,其累计销量为12.98万辆,同比下降16.05%。
实际上,自成立以来,广汽埃安的市场表现一直十分出色,销量增速很快,还是全球产销最快破百万的纯电汽车品牌,仅用时4年8个月,如今销量出现下滑,业内大多将其归结于过度依赖B端市场,但市场经过几年的发展已经趋于饱和。
不过,投资只是开始,未来广汽埃安市场表现如何还不好说,运营商财经网也将持续关注。
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